由于供應(yīng)鏈管理軟件的出現(xiàn)，公司將可以避免這些損失。供應(yīng)鏈管理工具和技術(shù)使用戶(hù)可以在優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈的同時(shí)減少錯(cuò)誤和成本。
標(biāo)簽：
供應(yīng)鏈管理工具
入網(wǎng)時(shí)間：2019-10-23
汽車(chē)制造是個(gè)非常龐大的產(chǎn)業(yè)鏈， 整車(chē)負(fù)責(zé)將數(shù)量眾多的零部件組裝成一輛輛汽車(chē)， 同時(shí)也“拉”動(dòng)其上游供應(yīng)商及時(shí)供貨， 在這個(gè)講究JIT的產(chǎn)業(yè)鏈里， 供應(yīng)鏈的協(xié)同和高效至關(guān)重要。 作為一級(jí)供應(yīng)商， 需要按時(shí)按質(zhì)按量進(jìn)行供貨， 為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)， 他也必然的需要其供應(yīng)商高效協(xié)同， 否則就掉鏈子了…… 時(shí)至今日， 汽車(chē)整車(chē)廠都將供應(yīng)商管理能力作為其新供應(yīng)商查驗(yàn)的必要條件之一。另外， 作為極其關(guān)注安全的行當(dāng)， 對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)管控及追溯也極其嚴(yán)格， 以便發(fā)生問(wèn)題時(shí)能夠精準(zhǔn)定位進(jìn)行召回等處理。
標(biāo)簽：
汽車(chē)制造業(yè)
SCM
入網(wǎng)時(shí)間：2019-09-02
隨著貿(mào)易全球化的進(jìn)步，各大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從商品的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展成為供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，俗話(huà)說(shuō)的好“得供應(yīng)鏈者得天下”，一家企業(yè)只有擁有了優(yōu)秀的供應(yīng)鏈才能在競(jìng)爭(zhēng)中有更大幾率的成功。
標(biāo)簽：
工業(yè)區(qū)塊鏈
DIPNET
入網(wǎng)時(shí)間：2019-06-05
什么是供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈管理被定義為一種協(xié)同性戰(zhàn)略，目標(biāo)是整合上游和下游的操作，以消滅非增值成本、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、時(shí)間和行為，以競(jìng)爭(zhēng)性地為最終客戶(hù)提供更好的服務(wù)。為了表明SCM是什么和不是什么，本文將澄清一些最常見(jiàn)的誤解。
標(biāo)簽：
SCM
供應(yīng)鏈管理
入網(wǎng)時(shí)間：2019-05-05
事實(shí)上，如果那些搞供應(yīng)鏈的人，不懂“計(jì)劃”是怎么回事兒，不懂供應(yīng)鏈管理中需要著重強(qiáng)調(diào)的計(jì)劃重要性，那是很難在這個(gè)領(lǐng)域有所發(fā)展的。本文對(duì)供應(yīng)鏈管理需關(guān)注的五個(gè)計(jì)劃進(jìn)行了介紹。
標(biāo)簽：
供應(yīng)鏈管理
入網(wǎng)時(shí)間：2019-03-07
?隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)模式和管理體系逐漸成熟，以及其產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的訴求愈加凸顯。云計(jì)算能夠帶來(lái)高質(zhì)量、低成本、可靠多樣的海量信息處理方式和創(chuàng)新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，這種新的運(yùn)營(yíng)模式能夠解決企業(yè)在供應(yīng)鏈管理上困擾多年的老問(wèn)題。
標(biāo)簽：
云計(jì)算
供應(yīng)鏈管理
入網(wǎng)時(shí)間：2019-01-14