圖爾克將云技術(shù)引入工業(yè)智能狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)不再保存在本地IT硬件中，而是保存在云服務器中，可靈活訪問、存儲和計算，用戶從啟用了網(wǎng)頁功能的全球任何PC機或移動設(shè)備上都可以訪問信息或執(zhí)行操作，進行遠程狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，實現(xiàn)預防性維護，而不再受其所處地點或時間的影響。這對于工業(yè)狀態(tài)監(jiān)測的全球服務部署而言是很有價值的，并顯著節(jié)省了維護成本。
入網(wǎng)時間：2022-12-01
基安云智慧供水監(jiān)測管控運維一體化平臺（以下簡稱“基安云智慧供水系統(tǒng)”），其使用對象，不僅僅局限于水廠管理者，對于水務工作決策者、水管維護員、營收業(yè)務員與用戶均適用。
中交路橋基安云系列智慧供水大數(shù)據(jù)管控平臺，打通城市生命線安全系統(tǒng)各解決方案數(shù)據(jù)鏈，統(tǒng)網(wǎng)管控消除信息孤島，構(gòu)建城市水務物聯(lián)網(wǎng)、城市統(tǒng)管一張圖。
中國有超過 3 億輛汽車在路上行駛，是全球最大的汽車市場，且由于該國的電動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，其市場體量只會繼續(xù)增加。對于汽車零部件制造商來說，這種快速增長帶來了巨大的商機：他們有機會在日益激烈的競爭環(huán)境中瓜分市場份額。
解碼器是一種組合電路，可將小比特解碼為大比特。它通常與編碼器結(jié)合使用，編碼器的作用與解碼器的作用完全相反，因此在繼續(xù)使用解碼器之前，請在此處閱讀有關(guān)編碼器的信息。
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解碼器
入網(wǎng)時間：2022-11-02
從2007年開始，為貫徹落實國家節(jié)能減排的要求。各省市地區(qū)紛紛開始建設(shè)針對國家機關(guān)辦公建筑與大型公共建筑的能耗監(jiān)測平臺，將國家機關(guān)辦公建筑與大型公共建筑能源消耗納入管理范圍。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，部分地區(qū)早期建設(shè)的平臺，已經(jīng)不能滿足當今發(fā)展的使用需求。安科瑞使用當前先進的物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，參照住建部印發(fā)《關(guān)于印發(fā)國家機關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)技術(shù)導則的通知》（建科〔2008〕114號）及配套的一系列的標準與文件，開發(fā)一套滿足當前政府平臺使用的國家機關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測平臺。安科瑞能耗管理云平臺可以提供數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計、分析、用戶報告、大數(shù)據(jù)存儲等多種功能。